レクサスのコーティングは必要？東京の専門店が施工店選びを解説

レクサスを購入すると、多くの場合ディーラーでボディコーティングをすすめられます。しかし、価格が高いだけに「本当に必要なのか」「専門店に依頼した方が良いのか」「新車ならそのままでも十分なのではないか」と迷われる方も多いと思います。

結論から申し上げると、レクサスの美しい塗装を長く維持したい方にはコーティングは必要です。ただし、どこで施工するか、どのような下地処理を行うか、スピンドルグリルやホイール、革シートなど細部まで施工するかで、仕上がりと満足度は大きく変わります。

本記事では、1987年創業の東京・練馬のカーコーティング専門店ポリッシュファクトリーが、レクサスのディーラーコーティングの評判、価格、専門店施工との違い、車種別のおすすめコーティングについて解説します。

レクサスの新車を長くきれいに維持したい方は、新車コーティングの必要性と専門店施工の考え方もあわせてご覧ください。

レクサスのセラミックコーティングを東京で専門店に相談したい方は、東京のセラミックコーティング専門店の選び方もあわせてご覧ください。

セラミックコーティングの効果や費用、ガラスコーティングとの違いを詳しく知りたい方は、セラミックコーティングの効果・費用・デメリットを解説したページをご覧ください。

ポリッシュファクトリーで施工しているBLACKセラミック、PLATINUM EX、PLATINUM、GOLD、SILVERなどのコーティングメニューは、コーティングメニュー一覧でご確認いただけます。

実際の施工事例を見たい方は、レクサスのカーコーティング施工事例一覧もご覧ください。

レクサスにコーティングは必要ですか？

レクサスは塗装品質が高く、映り込みや艶の美しさに優れた車です。そのため「レクサスならコーティングはいらないのでは」と考える方もいらっしゃいます。

しかし、レクサスの美しい塗装を長く維持したい場合、コーティングは必要です。塗装が美しいからこそ、洗車傷、水アカ、シミ、花粉、黄砂、鉄粉、紫外線によるダメージが目立ちやすくなります。

特にレクサスの黒系、濃色系、ソニック系、ホワイトパール系の塗装は、光の当たり方で傷やシミが見えやすいことがあります。新車であっても、輸送、保管、納車前洗車、ディーラー作業により、細かな傷やシミが残っていることもあります。

レクサスの塗装は映り込みがよく、美しさが分かりやすい反面、傷やシミも見えやすい傾向があります。

コーティングは、塗装の上に犠牲膜を作り、汚れや水アカの固着を抑え、日常の洗車やメンテナンスをしやすくするためのものです。レクサスを長くきれいに維持したい方、屋外駐車が多い方、洗車を楽にしたい方には、下地処理を含めたコーティング施工をおすすめします。

レクサスディーラーコーティングの評判

レクサスのディーラーコーティングには、利便性という大きなメリットがあります。新車購入時にそのまま依頼でき、納車時には施工が終わっているため、別の専門店へ持ち込む手間がありません。

一方で、仕上がりの質や下地処理、施工環境、細部への施工範囲については、専門店施工と差が出ることがあります。実際にお客様からも、ディーラーコーティング後に「艶が物足りない」「思ったより早く撥水が落ちた」「細部の汚れや傷が気になる」といったご相談をいただくことがあります。

ディーラーコーティングの良い点

1. 新車購入時に同時に依頼できるため便利
2. 納車時にはコーティング施工が完了している
3. 点検時に相談しやすい
4. 販売店という安心感がある

ディーラーコーティングで注意したい点

1. 下地処理の内容が分かりにくい
2. 施工者や施工環境が店舗や地域により異なる可能性がある
3. 傷やムラを確認する照明、磨き機材、ケミカルが専門店ほど充実していない場合がある
4. スピンドルグリル、細部、樹脂部、ホイール、革シートなどが施工範囲外になることがある
5. セラミックコーティングではなく、ガラス系コーティングが中心になることが多い

コーティング専門店では、塗装状態を確認し、必要な下地処理を行ったうえで、セラミックコーティングやガラスコーティングを施工します。セラミックコーティングとガラスコーティングの違いについては、セラミックコーティングの解説ページをご覧ください。

レクサス純正コーティングと専門店施工の違い

レクサス純正コーティングと専門店施工の違いは、主に「施工者」「施工環境」「下地処理」「施工範囲」「メニューの自由度」にあります。

施工者のレベルと下地処理

コーティングは、液剤を塗るだけで仕上がりが決まるものではありません。施工前の塗装確認、洗浄、シミ除去、必要な下地処理、脱脂、施工環境、乾燥工程まで含めて仕上がりが決まります。

専門店では、塗装の状態を見ながら、必要な部分を必要なだけ整えてからコーティングを施工します。レクサスは塗装の映り込みが良く、傷やシミが見えやすいため、この下地処理の差が完成時の艶や透明感に大きく影響します。

施工環境と照明の違い

傷やシミ、磨きムラは、通常の照明では見えにくいことがあります。専門店では、塗装状態を確認するための照明、ポリッシャー、コンパウンド、ケミカル、乾燥環境を整え、車種や塗装状態に合わせて施工します。

照明がないと傷が見えにくい場合があります。

専用照明により、傷やシミを確認しながら下地処理を行います。

レクサスコーティングの価格について

レクサスのディーラーコーティング価格は、車種や販売店、選ぶメニューによって異なります。公式サイト上で全国一律の価格が明記されていないことも多く、実際には販売店ごとに確認が必要です。

以前お客様から伺った話では、車種やコーティングの種類により、おおよそ10万円台から20万円台後半程度になることがあるようです。ただし、価格だけで比較するのではなく、その価格にどこまでの下地処理、施工範囲、メンテナンス説明が含まれるのかを確認することが大切です。

専門店施工の場合は、車種サイズ、塗装状態、新車か既販車か、施工するコーティンググレード、オプション内容により価格が変わります。ポリッシュファクトリーの現在の施工メニューは、コーティングメニュー一覧でご確認いただけます。

レクサスコーティングは本当に5年保証？

レクサスのディーラーコーティングでは、5年保証などの表記が使われることがあります。ただし、保証内容は販売店やメニューにより異なるため、施工前に必ず確認しておくことが大切です。

確認したいポイントは以下です。

• 保証は何を保証しているのか
• 撥水低下、艶低下、水シミ、鉄粉、鳥フン、薬品ダメージは保証対象か
• 年1回の点検やメンテナンスが必要か
• 再施工は無料か有料か
• お客様希望で再施工できるのか、販売店判断なのか

保証年数だけで判断すると、後から「思っていた保証内容と違った」と感じることがあります。コーティングは保証年数よりも、施工時の下地処理、施工環境、施工後の洗車方法、メンテナンスが重要です。

レクサスコーティング後のメンテナンス・洗車方法

コーティング後は、何もしなくて良いわけではありません。コーティング被膜に汚れが固着するのを防ぐため、定期的な洗車が必要です。

基本は、定期的な水洗い洗車です。汚れが強い場合は、中性シャンプーや専用シャンプーを使用してください。炎天下での洗車、乾いた状態での強い拭き取り、汚れたクロスの使用は、洗車傷やシミの原因になります。

詳しい洗車方法は、コーティングした車の皮膜が傷まない正しい洗車方法をご覧ください。

レクサスで特に確認したい部位

レクサスのコーティングでは、ボディ全体の艶だけでなく、細部の質感まで確認することが大切です。

スピンドルグリル

レクサスといえば、スピンドルグリルが大きな特徴です。形状が複雑で、虫汚れ、水アカ、砂ぼこりが溜まりやすく、洗車もしにくい部分です。ディーラーオプションでは施工範囲外になることもあるため、専門店でのグリルコーティングは非常におすすめです。

ホイール

レクサスの大型セダン、SUV、LC、F SPORT系では、ホイールまわりの汚れも目立ちやすくなります。ホイールコーティングにより、ブレーキダストや泥汚れの固着を抑え、洗車時の負担を軽減しやすくなります。

革シート・淡色内装

レクサスは内装の質感も魅力です。淡色革、セミアニリン本革、ウルトラスエード、ステアリング、アームレスト、ドアトリムなどは、乗り降りや衣類の色移りで汚れやすい部分です。長くきれいに使いたい方には、革シートコーティングもおすすめです。

黒系・濃色系ボディ

黒系や濃色系のレクサスは、洗車傷、雨ジミ、水アカ、磨き跡が目立ちやすい傾向があります。ディーラーで濃色車の施工を避けられる場合があるという話も聞きますが、それだけ下地処理と施工環境が重要なボディカラーです。

車種別おすすめコーティング

LEXUS LC・LC500・LC500 Convertible・LC500 Pinnacle

LC系は、レクサスの中でも特に美しいボディラインとV8エンジンの希少性を持つモデルです。長期保有、リセール、美観維持を重視する方には、BLACKセラミックコーティングがおすすめです。

LEXUS LS

LSはレクサスのフラッグシップセダンです。大柄なボディ、メッキパーツ、ホイール、淡色内装、リアまわりの質感まで整えることで、車全体の上質感が高まります。

LSには、PLATINUM EXまたはPLATINUMセラミックコーティングがおすすめです。黒系や濃色系で、より防汚性と艶を重視する方にはBLACKセラミックも向いています。

LEXUS LX

LXは大柄なSUVで、ルーフ、リアゲート、ドア下、ホイール、スピンドルグリルに汚れが溜まりやすいモデルです。屋外駐車や長距離使用が多い方には、BLACKセラミックまたはPLATINUMセラミックがおすすめです。

LEXUS RX・NX

RXとNXは、日常使用が多い人気SUVです。雨天走行、屋外駐車、買い物、通勤、家族使用などで、ルーフ、リアゲート、ドア下、ホイール、スピンドルグリルに汚れが付きやすくなります。

長くきれいに乗りたい方には、PLATINUMセラミックまたはPLATINUM EXセラミックがおすすめです。日常の洗車性を重視する方にも相性が良い施工です。

LEXUS LM

LMは、ショーファーカーとしての上質感と大柄なボディを持つ特別なモデルです。ボディ面積が大きく、ルーフ、リアゲート、スライドドアまわり、ホイール、内装の質感が非常に重要です。

LMには、BLACKセラミックまたはPLATINUM EXセラミックがおすすめです。内装を大切に使いたい方は、革シートコーティングや室内消臭除菌コーティングもあわせて検討すると良いでしょう。

LEXUS IS500・RC F・IS F

IS500、RC F、IS Fなどのスポーツ系モデルは、V8エンジン、ブレーキダスト、ホイール汚れ、フロントまわりの虫汚れ、マフラーエンド汚れに注意したい車種です。

走りを楽しみながら美観も維持したい方には、BLACKセラミックまたはGOLDセラミックがおすすめです。ホイールコーティングとマフラーエンドコーティングも相性が良い施工です。

レクサスの施工事例

ポリッシュファクトリーでは、LC、LS、LX、RX、NX、LM、IS、RC F、IS Fなど、さまざまなレクサスの施工事例があります。実際の塗装状態、下地処理、施工内容、完成写真を確認したい方は、施工事例一覧をご覧ください。

レクサスのカーコーティング施工事例一覧はこちら

レクサスのコーティングをご検討中の方へ

レクサスは、塗装の美しさ、内装の上質感、スピンドルグリルの存在感、車種ごとの個性がはっきりしたブランドです。その美しさを長く維持するには、コーティング剤だけでなく、施工前の塗装確認、下地処理、細部洗浄、施工環境、乾燥工程、施工後のメンテナンス説明まで含めて考えることが大切です。

ディーラーコーティングは利便性を重視する方には合っています。一方で、仕上がり、艶、防汚性、下地処理、細部施工を重視する方には、専門店施工がおすすめです。

東京でレクサスのセラミックコーティング専門店を探している方は、価格だけでなく、どのような施工環境で、誰が、どこまで下地処理を行うのかを確認してください。専門店選びについては、東京のセラミックコーティング専門店の選び方でも詳しく解説しています。

東京23区で高級車のカーコーティングを検討している方は、東京23区の高級車・輸入車カーコーティング専門店選びもあわせてご覧ください。

セラミックコーティングの効果や費用を詳しく知りたい方は、セラミックコーティングの詳しい解説ページをご覧ください。施工メニューの比較は、コーティングメニュー一覧でご確認いただけます。