MAZDA RX-7 Spirit Rにデラックスコーティング
東京都台東区より既販車磨きコーティング施工でお越しいただきました
2002年式最終型のRX-7。新車購入でワンオーナー車のご入庫です。
RX-7 Spirit Rは、マツダ車の中でも特に趣味性が高く、今では希少性も非常に高いロータリースポーツです。新車から大切に維持されてきたワンオーナー車の場合、単に強く磨いて艶を出すのではなく、これまでの塗装状態や過去の施工履歴を確認しながら、塗装に無理をさせない下地処理を行うことが重要です。
今回のような既販車・経年車のコーティングでは、洗車傷、雨ジミ、過去の磨き跡、白ボケ、くすみなどを照明下で確認し、必要な範囲で丁寧に整えていきます。RX-7のような希少車は、今後も長くきれいに乗り続けるための施工設計が大切です。
- デラックスコーティング
- ホイールコーティング
- 黒樹脂部コーティング
- ナンバープレートコーティング
- エンジンルーム清掃
- 細部徹底清掃
マツダ車・RX-7のコーティングを検討中の方へ
マツダ車のコーティングは、ロードスターやRX-7のようなスポーツモデル、CX-5・CX-8・CX-60などのSUV、ソウルレッドや濃色車、経年車や希少車など、車種や塗装状態に合わせた下地処理と施工環境が重要です。





全体的にあった白ボケ感。これは前回のコーティング時に出来ていると思われます。蛍光灯ではあまり見えにくい白ボケのスジでございますね。
全体にあるこのボケ感を取り去るとプルンプルンの全反射になりますのでトォロ〜ンになります。


中段よりも上にある部分ですが、モゥわぁ〜としたぼけた感じ、これが最終的に仕上がっていないモヤ感でございます。





2002年に新車ご購入されて今まで大切にお持ちいただいている稀少車。既に廃盤になっているロータリー車の雄 RX-7。
する〜っと延びたAピラーがフェンダーまでつづき低い位置にあるフェンダーなど現在の法律では作れないボディ形状の代表格と言っても過言ではありませんね。
絶対的な車高の低さはデザインの一番重要な部分ですが、それが歩行者に危ないとかいう理由でかさましをされて変なデザインに・・・
窓がどんどん狭くなり、フロントガラスは車高を低くするために寝かせられて、全体的に閉塞感のあるデザインになってしまいました。
今後このような形状の車は2度度出てこないのです!
是非お大事になさって下さいませ。
今回はご入庫いただきまして大変ありがとうございました。前回お越し頂いた愛機の方もどうぞお大事になさって下さいませ。
施工ご依頼ありがとうございました。
RX-7のような経年車・希少車におすすめのコーティングポイント
RX-7 Spirit Rのような希少車は、年式や保管環境、過去の洗車や磨き、コーティング履歴によって塗装状態が大きく異なります。
新車や高年式車と同じように強く磨けばよいというものではなく、塗装の厚み、白ボケ、過去の磨き跡、くすみ、シミ、細部の汚れなどを確認しながら、車両に合わせた下地処理を行うことが大切です。
- 過去のコーティングや磨きでできた白ボケ、モヤ感の確認
- 洗車傷、雨ジミ、くすみを照明下で確認すること
- 塗装に無理をさせない下地処理
- ホイール、黒樹脂部、ナンバープレート、エンジンルームなど細部の美観維持
- 長期保有を前提にしたコーティング施工
RX-7のような車は、ただ艶を出すだけではなく、これまで大切に維持されてきた状態を尊重しながら、今後も長くきれいに乗れるように整えることが重要です。
マツダ車・RX-7のコーティングを検討中の方へ
マツダ純正コーティング、ディーラー施工、専門店施工の違いや、RX-7・ロードスター・CX-5など車種別の施工ポイントは、こちらの親ページで詳しく解説しています。
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