マツダコーティングのおすすめは？ディーラー専門店どちらがよいか

「マツダの営業に、コーティングを勧められてるけど、やったほうがよいのかな。」

「マツダ純正のコーティングと、専門店での施工どちらがよいのだろう。」

マツダらしいエレガンスを追求した「魂動デザイン」に見惚れ購入した愛車を、ずっと綺麗に保ちたい！という思いから、コーティング施工の検討をされている方は多くいらっしゃるかと思います。

しかし、営業の勧めるマツダ純正コーティングがよいのか、それとも専門店がよいのか、悩まれている方もいると思います。念願のマツダ車を購入してこれからコーティングをすべきかどうかで悩んでいませんか？

そこで本記事では、マツダ純正コーティングの内容や価格、専門店との違いについて、紹介します。弊社ポリッシュファクトリーは車コーティング一筋30余年、新車中古車の施工台数は20,000台超という経験がございます。

これまで頂いたお客様からの情報や、同業界における経験に基づく知識をもとに、説明させていただきたいと思います。

マツダ純正コーティングの内容・価格

まずは、マツダ純正のボディコーティング内容について説明させて頂こうと思います。

純正コーティングには、MGシリーズというボディコーティングが4種類あります。MGシリーズには、大きく4つの特徴があります。

マツダMGシリーズはガラス系コーティング

まずお伝えしたいことはディーラーが扱っているコーティング剤はガラスもしくはガラス「系」コーティングであるのに対して、コーティング専門店は最新の「セラミックコーティング」を扱っています。
簡単にいえばコーティングの性能は

セラミックコーティング ＞ ガラスコーティング ＞ ガラス「系」コーティングとなります。

ガラスコーティングとセラミックコーティングの最大の違いは　こちら

マツダのMGシリーズのコーティングは、独自開発されたガラス系コートにより、きらめくような光沢と深く質感のあるツヤ、そして撥水性能をお車に持たせます(マツダHPより引用)

注意する点としては、完全無機質のガラスコーティングではなく、有機系溶剤を含む「ガラス系」コーティングであるということです。

有機系の溶剤を含む「ガラス系」コーティングは、無機質のコーティングに比べ、熱や紫外線による影響を受けやすく、有機系の汚れ(花粉や黄砂、排気ガスなど)もつきやすいので耐久性が劣ります。

マツダMGシリーズはサポート期間がある

コーティングのグレードにあわせて、サポート期間なるものが存在するようです。MGP-3コーティングであれば、3年、MGP-PLUSなら5年になります。

このサポートの内容と条件はよくディーラーに確認頂くことをおすすめします。

サポートとは、塗装の光沢が通常の使用状態において明らかに劣化した場合、無料でその部位の再施工をする、ことを指すようですが適用条件として、「定期的で適切なお手入れや洗車が必要」とあるので、具体的な条件は把握しておきたいですね。

MGP-1とMGP-3はコーティング剤としては同じで、メンテナンス期間のみによる差と聞いたこともあるので、サポート内容詳細によっては、MGP-1のほうがよいかもしれません。。。

マツダMGコーティングの場合樹脂部分は施工できない

マツダのMGシリーズのコーティングは塗装面のみで、樹脂部分のコーティングは施工できないようです。樹脂部分は、自身でマツダ純正のエクステリアプラスチックケアを購入し、DIYでの施工が必要になります。

一方で最近の車は、製造コストを下げるために樹脂が増えてきており、CX-3やCX-5などマツダ車でも樹脂が使用される部分が増えてきている印象です。

特に言えるのはフロントグリルのハニカム形状の樹脂部分はとても汚れておりますし、新車納車時には汚れがこびりつき取れないなんて事も多々あります。

樹脂部分が黒々と綺麗に保たれるだけで、グッと引き締まる印象でカッコよいので、樹脂部分は是非施工をしたいものです。

マツダMG-プレミアムコーティングとは

MG-プレミアムコーティングは、新世代のマツダオリジナルコーティングになります。

マツダより引用

従来のMGシリーズが持つ、「対衝撃性」「耐久性」の特性を向上させつつ、被膜硬度が約2倍になることで、傷がつきにくく、塗装表面を守れます。

また撥水性能も向上しており、雨上がり後などの塗装表面への汚れが固着しにくくなる効果が期待できます。

マツダとスバルはほかのディーラーでのコーティングと比べると、は良心的な価格帯だと思います。ですが今回のプレミアムシリーズは以前のMG-5に比べて金額が大きく値上がりしたので性能のいかんに関わらずちょっとガッカリ感は否めません。

硬度が9hといえども、もともとの塗装の硬さによるところが大きいので追求する部分はそこではない気がします。

マツダ純正コーティングと専門店等の比較

では、マツダ純正コーティングと専門店はどちらがよいのでしょうか？

定期点検や車検、コーティングなど、あらゆるサービスを一つの場所で実施することに便利さを感じ、利便性を重視されている方は、マツダ純正コーティングが良いかと思います。

一方でせっかくコーティングをやるからには、コーティングで確かな効果を実感されたい質を重視される方は、専門店がおすすめです。

質がよい理由としては、下記3つの点で専門店のほうが優れているためです。

施工者のレベル

マツダでのコーティングは、施工者が誰になるか知っていますか？

内製と外製のパターンがあり内製の場合ですと、ディーラー社員自身が行うケース、外製の場合ですと専門店に委託して施工するケースがあるようです。

では、コーティング専門店では、誰が施工するのか。

コーティングだけに特化したお店で、施工経験が豊富な社員さんが実施されることが多いかと思います。中には、創業何十年で施工台数何万台という、圧倒的な経験をもつオーナー自ら施工するケースもあります。

コーティングは、塗って乾かして終わり、のような単純作業ではなく、保管環境や洗車頻度、塗装の状態などに合わせて施工内容を変えていかないと光沢性や防汚性を維持するコーティングにはなりません。

施工後ぱっと見は綺麗でもすぐ撥水効果がなくなったり、水シミが付着したり、高価なコーティング代金をどぶに捨ててしまうことになる可能性もあるのです。

施工環境

コーティングの施工環境で重要なことは、下記3つです。

照明設備が充実していること

コーティングに適した照明

照明設備が整っていない中でコーティング施工となると、塗装の傷が見えなかったり、シミなどに気づかず施工してしまい、専門店からすると中途半端な仕上がりで完了となってしまう可能性あります。

マツダディーラーで施工する場合、そのような照明設備があればよいのですが、場合によっては室内で行わず、モータープールで施工することもあると伺うので、確認されたほうがよいでしょう。

専門店では、照明に拘りをもっていることが多く、照明だけでも蛍光灯、高輝度LED照明、白熱灯投光ライトなど各種路温度や光源の強さまで様々なものを用意されています。

コーティング専用の密閉された作業空間

コーティングを施工される場所は、専用の密閉空間である必要があります。

吹き曝しの環境で施工するとなると、ポリッシャーという磨きの機械と塗装面の間に砂塵が飛んできて巻き込んでしまい、レコード盤のような傷が塗装に残るリスクがあったりするためです。隣で修正作業や塗装作業ができてしまう環境もありえません。油汚れなどコーティングの出来に悪影響を及ぼす可能性があります。

温度湿度の室内管理ができること

温度湿度のコントロールできる環境も重要です。

コーティング施工する際に、温度が高いと、コーティングの硬化がはやく、拭ききれなかったり、拭きムラがでてしまったり、また急いで拭いたために塗装面に傷が残ってしまったりリスクがあります。一方で温度が低い中で施工となると、乾燥せずコーティング硬化が遅れてしまいます。

そのため、温度コントロールできる環境下での施工は必須になります。モータープールでの施工はありえません。

室外での施工もあると伺うマツダディーラーでのコーティングを検討されている場合は、そちらもご確認頂いたほうがよいかと思います。

コーティング前の下地処理

新車なのに、下地処理必要なの？なんで？

と思われる方多くいらっしゃると思います。

まずはこちらをご覧ください。

新車なのに塗装に残った傷

傷が見えますでしょうか。このように新車でも傷やシミが付いていることは結構あります。

なぜ新車なのに傷やシミがついているかというと

が原因として考えられます。

このような傷やシミがついている車に、簡単なシャンプー洗車をして、コーティングを塗る、だけでよいのでしょうか？塗装面が平滑に整えられていない中で施工してしまうと、コーティングがすぐ剥がれ光沢が失われ、撥水しなくなり、お金の無駄遣いになってしまうリスクがあります。

そのため、コーティング専用空間で様々な照明を用いて、傷やシミを見極めることがまず重要です。その上で必要に応じてケミカルを用いたり、磨き作業を行い、塗装面を整える、下地処理が必要になります。

マツダ純正コーティングでは、下地処理をせずに、コーティング施工することがあるようですので、検討されている場合は、納車前の車の保管場所や、どのような下地処理内容を決めているか確認されたほうがよいでしょう。

マツダ純正コーティングと専門店やキーパーコーティング、オートバックスなどの料金と施工内容等の比較

マツダ純正コーティング、専門店のコーティング、キーパーコーティング、オートバックスのコーティングには、それぞれ特徴や料金に違いがあります。以下に主要な違いと一般的な料金の比較をまとめました。

マツダ純正コーティング

特徴:

• メーカー推奨: マツダの車両に最適化されているというコーティングで、塗装面との相性が良い。
• 保証: 純正コーティングはメーカー保証が付くことが多く、安心感があります。
• 耐久性: 高い耐久性と撥水性能が特徴。
• ディーラー施工: ディーラーや集中センターでの施工となるため、品質管理が行き届いている。

料金:

• 一般的に61,380円〜170,500円程度（車種やコーティングの種類によって異なる）。

専門店のコーティング

特徴:

• カスタマイズ: 各車両に合わせたカスタマイズが可能で、様々な種類のコーティングが選べます。
• 技術力: 専門の技術者による施工で、高品質な仕上がりが期待できる。
• 選択肢の多さ: セラミックコーティングやガラスコーティングなど、最新技術を使用したコーティングが豊富。
• 保証: 店舗によっては長期保証が付くこともあります。

料金:

• 一般的に70,000円〜200,000円程度（コーティングの種類や車種、店舗によって異なる）。

キーパーコーティング

特徴:

• 種類の多さ: ダイヤモンドキーパー、クリスタルキーパーなど、様々なコーティングメニューがあり、予算やニーズに合わせて選べます。
• 定期メンテナンス: 定期的なメンテナンスプログラムがあり、長期間の美しさを保てます。
• 全国展開: 全国に多くの店舗があり、どこでも同じサービスを受けられる。
• 年々値上がりをしています。施工者の経験が少なくても人経費が高いので値上がりします。

料金:

• クリスタルキーパー: 20,000円〜30,000円程度
• ダイヤモンドキーパー: 60,000円〜80,000円程度
• 他の高級コーティングメニュー: 100,000円〜200,000円程度

オートバックスのコーティング

特徴:

• 手軽さ: 予約しやすく、手軽に利用できる。
• 価格帯: 比較的手頃な価格でコーティングが受けられる。
• 店舗数: 全国に店舗が多く、アクセスが良い。

料金:

• ガラスコーティング: 60,000円〜11,000円程度（車種やコーティングの種類によって異なる）
• 高級コーティング: 11,000円〜180,000円程度（車種やコーティングの種類によって異なる）

比較のまとめ

• 品質と保証: マツダ純正コーティングはメーカー保証があり、車両に最適化されている点が大きなメリットです。専門店は高い技術力とカスタマイズが強みですが、料金も高めです。
• 価格と手軽さ: キーパーコーティングは多様なメニューと定期メンテナンスが魅力。オートバックスは手頃な価格で手軽に利用できる点が利点です。

料金の比較（目安）

• マツダ純正コーティング: 61,380円〜17,050円
• 専門店のコーティング: 70,000円〜350,000円程度
• キーパーコーティング:
  • クリスタルキーパー: 20,000円〜33,000円程度
  • ダイヤモンドキーパー: 50,000円〜14,000円程度
  • 高級コーティング: 120,000円〜300,000円程度
  • 最高級コーティングメニュー:340,000円〜540,000円程度
• オートバックスのコーティング: 60,000円〜180,000円程度

以上の情報を元に、予算や目的に応じて最適なコーティングを選ぶと良いでしょう。

まとめ

マツダの純正コーティング内容や特徴、専門店との違いについて説明させて頂きました。

コーティング効果を重視される方は、圧倒的に専門店がおすすめです。もちろん質よりも利便性を重視されて、ディーラーでのコーティングを選択される方もいらっしゃると思います。

それぞれメリットデメリットを把握されたうえで、後悔のないコーティング選びをしていただければと思います。

ポリッシュファクトリーでのコーティングは

マツダ車種別おすすめコーティング

【CX5,CX8,CX30,CX60】オーナーにおすすめ

当社が施工した数々の施工経験に基づいたおすすめのコーティングは以下です。

おすすめのボディコーティング

おすすめのオプション

【ロードスター】オーナーにおすすめ

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おすすめのボディコーティング

NA,NBロードスターにおすすめのボディコーティング

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【RX7,RX8】オーナーにおすすめ

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