スバルコーティングT-Fineの特徴！キーパーコーティングも施工できる？

スバルコーティングはキーパーのダブルダイヤコーティングと同じ？

スバル本体のサイトにはSUBARU WダイヤモンドKeePerとウルトラグラスコーティングT-Fineの2種類のコーティングが紹介されています。

つまり今までの既存のスリーボンド製のコーティングとキーパーコーティングの2種類になったわけです。

キーパーコーティングについては同じ商品構成で名称はダブルダイヤモンドキーパーコーティングというキーパー専門店でも同じ施工ができますのでディーラーコーティングをする必要があるかは疑問です。メリットは納車時にはコーティングが終わっているのでワンストップで行いたい方はディーラーコーティングがおすすめです。

本記事では、スバル純正コーティングの内容や価格、専門店との違いについて、紹介します。弊社ポリッシュファクトリーは車コーティング一筋30余年、新車中古車の施工台数は20,000台超という経験がございます。

スバル車におすすめのコーティングは？

今までにディーラー純正コーティングなど経験をしてもあまり光沢も保ちも良くなくそれほどキレイと感じなかった・・・

数ヶ月で効果を感じなくなった、

汚れがつきやすく感じた・・・など

ディーラー純正コーティングを施工したが満足できなかったという方は多くおられるのではないでしょうか。

大人気のレヴォーグやフォレスターの新車を購入検討または購入された方が現在「ボディーコーティング」で迷われている方がこのページをご覧になっていると思います。

レヴォーグやフォレスターのコーティングを考えている方の以下のお悩み解消するにはこのページを良くお読みいただき解決の一助になれればと思います。

このページはスバルレヴォーグやフォレスターなどにおすすめなコーティングは

ディーラーコーティングが良いのか？

また本当にコーティングが必要なのか？

お探しの貴兄に役立つ情報を私が知っている知識を精一杯盛り込みました。

以下是非参考にしていただきたい。

専門店として皆様からお伺いする不安の多くは下記になります。

スバル車にコーティングは何故必要なのか？

まず新車時のコーティング何故必要なのかについて解説します。

車の美観を守るためにコーティングが必要？

新車の塗装の表面は目に見えない凹凸などがあります。それが原因で汚れやすくなったり堆積したりするのです。

そのため、塗装表面が滑らかな場合では汚れが落ちるところが塗装表面に凹凸があることで、汚れが落ちず滞留してしまい、結果として水垢や汚れとなり、塗装本来の輝きは失われてしまうのです。

コーティングをせずに車の素の塗装状態をそのまま放置してしまうと、水垢や汚れが固着し、塗装本来の輝きが失われてしまいます。

コーティングを特殊な下地処理後に車の塗装の上に施すことで、コーティング面は滑らかで肌触りも良くツルツルとなりますので、洗車などで容易に汚れを落とすことが可能です。

コーティングをすれば洗車不要とはなりませんが、コーティングのおかげで洗車が楽になり、車の美観が長年維持することができるようになります。

スバル車のコーティング選びのポイントを詳しく

コーティング選択するにあたって重要なのは以下5つのポイントになります。

1. 施工者の経験数と技術レベル
2. コーティングの施工環境
3. コーティングの性能、品質（ガラス、硬さ）
4. 価格
5. 施工後の自動車保険対応

①施工者について

施工者が誰かはっきりとわかること！これはとても大事です。

ディーラーなどの場合は内製と外製のパターンがあり内製の場合ですと、ディーラー社員自身が行うケース、外製の場合ですと専門店に委託して施工するケースがあるようです(東京の場合ですと、メトロジックさん等で点検やコーティングをされていると伺ったこともあります。)

一方で、コーティング専門店は、誰が施工するのか、身元が明らかで施工台数も豊富で、コーティングを生業としているお店になります。洗車から最終仕上げまで経験豊富な専任スタッフが責任施工ができるので安心ですね。

専門店の当社は1台の施工車につき一人がきちんと責任を持って施行をして、最終点検は複数人で点検を一斉にするので安心です。

②施工環境について

これはいうまでもなく吹き曝しの風がビュービュー通る環境ではNGです。

きちんと密閉空間で、洗車ですら密閉された空間でないとホコリでクルマを傷つけてしまいます。

コーティングを施工される場所は、完全密閉された室内空間である必要があります。

吹き曝しの環境で施工するとなると、ポリッシャー（磨きの機械）に装着するバフという研磨素材と塗装面の間に砂塵が飛んできて巻き込んでしまい、オーロラ（レコード盤のような傷）が塗装に入ったり、オービタルポリッシャーという機械の間に砂塵などの異物が入り凄まじい傷が残るリスクがあったりするためです。

ディーラーでのコーティングですと、整備工場内の外気がどんどんはいる場所で施工されるケースもあると聞いているので、お勧めできません。

コーティング専門店は、完全密閉された室内空間で施工されるケースが多いので、そういったリスクもなく、安定した仕上がりをご期待頂けます。

専門店の当社は完全室内密閉環境で洗車から施工、納車まで完全室内密閉環境で行われます。

また照明設備が整っていない中でコーティング施工となると、細かな傷などの下地の状態がよく見えなかったり、コーティング塗布後のムラなどに気づかず、専門店からすると中途半端な仕上がりで完了となってしまう可能性あります。

スバルディーラーでコーティング施工する場合、専門店のような照明設備があればよいのですが、場合によっては室内で行わず、吹き曝しの整備工場で施工することもあると伺うので、確認されたほうがよいでしょう。

専門店では、傷を正確に確認したりムラを見つけるために、専用の照明設備を整えているケースが多いので、仕上がりは大きく違う場合があります。

③コーティングの性能ついて

劣化しにくく汚れのこびりつきにくいコーティングがおすすめです。

「ガラス系、ガラス質」ではなく「ガラスコーティング」というのが選ぶ選択基準です。

さらにいえばガラスコーティングをさらに性能を高めた「セラミック」コーティングをポリッシュファクトリーでおすすめしてます！

当然ながらコーティングの硬さも選択基準となります。

硬さとしなやかさ、汚れが固着しにくく塗装表面をキレイを保てるかがとても重要なことなのです。

専門店の当社は販売しているコーティングの性能評価の試験を実車で行っているので安心です。

④施工後の事故、任意保険に対応しているか

実際に日々走行をしていると起きる事故、うっかりとバックでバンパーを擦ったり、相手がぶつかってきたり、駐車場での当て逃げなど事故は様々な環境で起きます。

その際に自動車にに保険を使用する際に部分施行のコーティング代金をきちんと請求対応できるかどうかも大事なチェックポイントです。

専門店では責任を持って保険会社に対して見積もりから施工まできちんと行うことが出来ます。

⑤価格、コスパは良いか？

ディーラーは外注業者に注文した場合は手数料が発生します。

外注業者に頼んだ場合は・・・

外注代金＋コーティング液剤＋ディーラーの利益＝コーティング価格になります。

コーティング専門店の場合は中間マージンはありません。

中間マージンがないので、ディーラーコーティングと専門店のコーティング代金が同じ場合、専門店のほうがコーティング施工にかける原価率は高いので、お得になります。

上記①ｰ⑤の内容で総合的に判断をし、ムラやコーティングの剥がれなどがなく上質な艶と耐久性の両立での仕上がりがとても重要です。

スバルディーラーと専門店でのコーティングの違い

スバルコーティングの内容と価格

スバルのレヴォーグやフォレスターのコーティングはどのようなものがあるのでしょうか？

スバルディーラー系のコーティングは下記がメインのコーティングとなります。

1. ウルトラグラスコーティングT-Fine
2. スバル WダイヤモンドKeePer

いずれもご自身でメンテナンスをされて年に1度のディーラーでの点検を受けていただければ保証をすると言うことですが詳しい内容はわかりません。

点検の際に再施工が必要であれば費用がかかる場合があるそうです、各ディーラーにより価格は異なるようなのでしっかりと購入前にご相談ください。

スバルディーラーで行われるコーティングとは

まずお伝えしたいことはディーラーが扱っているコーティング剤はガラスもしくはガラス「系」コーティングであるのに対して、コーティング専門店は最新の「セラミックコーティング」を扱っています。
簡単にいえばコーティングの性能は

セラミックコーティング ＞ ガラスコーティング ＞ ガラス「系」コーティングとなります。

ガラスコーティングとセラミックコーティングの最大の違いは　こちら

そしてスバル純正のコーティング、スバル WダイヤモンドKeePerやウルトラグラスコーティング T-Fineついてはすべて「ガラス系コーティング」です。

すべてのコーティングが「ガラス系コーティング」ですので、紫外線や熱などで諸々劣化の恐れがあります。

またコーティング性能は硬さだけではありません、大事な事は汚れにくく汚れが堆積しても簡単な洗車で汚れがこびりつかないことが重要です。

コーティング施工者に関しても、決して施工歴の豊富ではない方が施工される場合もあります。車の美観と防汚性を維持するためには、塗装の状態に合わせた丁寧な下地処理が必要になります。

スバルディーラーで施工される場合には、どんな方が施工されるのか、確認されたほうがよいでしょう。

2024年現在東京スバルのサイトによるとウルトラガラスコーティングT-Fineと言う商品に進化しています、旧来の商品名はウルトラグラスコーティングNE’Xでした。比べた場合滑落性×防汚性×耐候性×洗車耐久性が進化したとのことです。

大昔と変わりませんが毎年点検を受けて頂くことで最長5年間の保証を継続できるようです。その間にかかる料金は不明です。無料点検をすることだけで5年間保証を受けられるならば良いことだと思います。はたしてキレイなままかどうかは不明です。

スバル WダイヤモンドKeePerに関してはご存知キーパーコーティングそのものです。ダブルダイヤモンドキーパーコーティングというものそのものです。

専門店で行われるコーティングとは

専門店でのネックはお店によっては高額になりすぎの場合があることです。一方で

専門店でのメリットは

①洗車から最終仕上げまで経験豊富な専任スタッフが責任施工ができる事

②専門店の当社は完全室内密閉環境で洗車から施工、納車まで完全室内密閉環境で行われます。自動車ディーラーなどで吹き曝しの工場の片隅で行われていたりする内製のコーティングなどはありえません。

③「ガラス系、ガラス質」ではなく「ガラスコーティング」であること。コーティング液剤は劣化しにくく汚れのこびりつきにくいコーティングがおすすめです。（高額だけではない吟味されたセラミックコーティングも選択肢としては有効かと思います。）

• 圧倒的な施工台数
• 専用の施工環境
• 最新の専用ポリッシング機材
• 赤外線乾燥機
• 専任の施行者

真摯な気持ちで一台一台時間をかけて丁寧に大事に行なうのが専門店のメリットです。

まとめ

スバルの純正コーティング内容や特徴、専門店との違いについて説明させて頂きました。

コーティング効果や質を重視される方は、圧倒的に専門店がおすすめです。もちろん質よりも利便性を重視されて、ディーラーでのコーティングを選択される方もいらっしゃると思います。

それぞれメリットデメリットを把握されたうえで、後悔のないコーティング選びをしていただければと思います。

最後に再確認！レヴォーグ、フォレスターの以下のコーティング選択のポイント5つを再確認してみて下さい。

1. 施工者の経験数と技術レベル＝多くの経験と高い技術力程良い
2. コーティングの施工環境＝完全密閉のコーティング専用環境がおすすめ
3. コーティングの性能、品質（ガラス、硬さ）＝硬くしなやかで「本物のガラス」コーティングがおすすめ
4. 施工価格＝中間マージンで損をしない方が良い
5. 施工後の自動車保険対応＝事故の際には絶対に必要、対応出来た方が良い

ポリッシュファクトリーでのコーティングは

スバル レブォーグ、フォレスター、WRX等のコーティングについて分からないことなどございましたらいつでもご相談ください。経験豊富なスタッフが最適な答えをお出しいたします。

スバル車種別おすすめコーティング

【フォレスター】オーナーにおすすめ

当社が施工した数々の施工経験に基づいたおすすめのコーティングは以下です。

おすすめのボディコーティング

おすすめのオプション

【レヴォーグ】オーナーにおすすめ

当社が施工した数々の施工経験に基づいたおすすめのコーティングは以下です。

おすすめのボディコーティング

おすすめのオプション

【WRX】オーナーにおすすめ

当社が施工した数々の施工経験に基づいたおすすめのコーティングは以下です。

おすすめのボディコーティング

売却は絶対にしない方におすすめのボディコーティング

おすすめのオプション

【BRZ】オーナーにおすすめ

当社が施工した数々の施工経験に基づいたおすすめのコーティングは以下です。

おすすめのボディコーティング

売却は絶対にしない方におすすめのボディコーティング

おすすめのオプション