ダイヤモンドキーパーの評判や値段を5分で解説！

キーパーコーティングの中でガラスコーティングの主力製品の1つである、「ダイヤモンドキーパー」。

「ダイヤモンドキーパー」は、『ガラスの厚みと密度が深いツヤを生む』をコンセプトにコストパフォーマンスの高い人気のある商品となっております。

口コミや実際に施工した方の声を見ると高評価も非常に多く、さすがキーパーの主力商品といったところですが、具体的にどんな特徴で、どんなメリットとデメリットがあり、他のキーパーコーティングとの違いや効果なども知りたい方も多いでしょう。

本記事では、「ダイヤモンドキーパー」について深く知りたい方向けに、ダイヤモンドキーパーの基本情報から効果、価格、メリット・デメリット、そして施工後のメンテナンスなどを車コーティングの専門店ポリッシュファクトリーの代表及川が詳しく解説します。

弊社ポリッシュファクトリーは1987年創業、新車中古車の施工台数は20,000台超という経験がございます。
これまで頂いたお客様からの情報や、経験に基づく知見を踏まえ、説明させていただきたいと思います。

まずはじめにダイヤモンドキーパーとは何か、その基本情報から詳しく見ていきましょう。

ダイヤモンドキーパーの個別説明の前に「キーパーコーティングは最悪」と聞くけど本当？」を知りたい方は以下もご参考ください。

ダイヤモンドキーパーとは？

「ダイヤモンドキーパー」とは、ガソリンスタンド等でもよく見かける「キーパー」を運営するKeePer技研株式会社が行なっている自動車用ガラスコーティングの中の１つです。

株主・投資家情報のキーパーラボ運営事業とキーパー製品等関連事業の月次速報によるとキーパーラボ全店でのダイヤモンドキーパー施工台数は上位商品の「EXキーパー・TREXキーパー」やよりリーズナブルな「フレッシュキーパー・クリスタルキーパー」を抑えガラスコーティングの中では1番多い施工台数となっております。
出典：キーパーラボ運営事業とキーパー製品等関連事業の月次速報（7月度）

ダイヤモンドキーパーの特徴・効果

ダイヤモンドキーパーの特徴や効果について説明します。

『ダイヤモンドキーパー』はガラス被膜とレジン被膜の2層構造

ダイヤモンドキーパーは2層被膜構造です。1層目は特徴的な高密度ガラス被膜で、2層目は特殊なレジン被膜になります。以下が各層の詳細です。
画像出典：コーティングラインナップ｜ダイヤモンドキーパー

• 2層目：タフ（耐候力）に特化した「レジン」
• 1層目：自然硬化の「高密度ガラス」

1層目のガラス被膜により「圧倒的なツヤ」

1層目のガラス被膜は、約1ミクロン程度で、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を創出。

なお、上位のWダイヤモンドキーパーの場合、ガラス被膜が1層追加されてより強固な被膜を形成します。

2層目のレジン被膜により「水シミ」がつきにくい

2層目の特殊なレジン被膜は、1層目の無機質のガラス被膜に密着し、無機質と有機質両方の性質をもつ特殊な被膜です。

ダイヤモンドキーパーは表面を有機質にする事によって、水道水などに含まれる無機質のミネラルが固着して出来る醜い「水シミ」を、本質的に防止する事が出来ます。

『ダイヤモンドキーパー』はノーメンテナンスで3年耐久

ダイヤモンドキーパーは、3年プランと5年プランどちらかを選ぶことができます。

ノーメンテナンスで「3年」耐久と記載されており、3年プランは、メンテナンスをせずに、洗車だけで3年間持続目安なプランになります。

一方で5年プランは、1年に1回のメンテナンスを行う（必須）ことで5年間持続目安のプランになります。

ダイヤモンドキーパーの値段

キーパーのガラスコーティングは7種類のラインナップとなっています。それぞれの車種別のサイズ表と新車施工価格（税込）をみていきましょう。

表やや右寄りに位置する「ダイヤモンドキーパー」は低価格帯の商品である「フレッシュキーパー」や「クリスタルキーパー」と「TREXキーパー、EXキーパー」などの高価格帯の中間に位置する商品です。

ダイヤモンドキーパーの上位には「Wダイヤモンドキーパー」と「エコダイヤキーパー」がありますが、これらを「ダイヤ類」と総称しているようです。

ダイヤモンドキーパープレミアムの価格

ダイヤモンドキーパーには「プレミアム仕様」というメニューが用意されており、ボディ塗装のコーティングのほか「プレミアム仕様」の追加で以下のメニューが施工できます。

ダイヤモンドキーパープレミアム仕様に含まれるメニュー

ダイヤモンドキーパーの「プレミアム仕様」に含まれるメニューを見ていきましょう。

• 窓ガラス全面
• アルミホイール4本
• ヘッドライト＆テールレンズ
• 樹脂フェンダーキーパー
• サイドバイザー（ある場合）
• ドア内側のステップ部分
• ボンネットの裏側
• トランクの裏側
• 給油口の内側
• エンジンルームの中
• 除菌・車内清掃

「プレミアム仕様」の料金

窓ガラス全面やアルミホイール、ライト類や未塗装樹脂部などのほか、ドアの内側やボンネット・トランクの裏側、エンジンルームなど外から見えない部分まで隅々をコーティングしてくれます。

プレミアム仕様のダイヤモンドキーパーの料金は以下になります。参考までに、各サイズごとのプレミアム仕様の料金がわかるように括弧書きで記載しておきましたのでご参考ください。

ダイヤモンドキーパーの評判、口コミ

次にダイヤモンドキーパーの評判や口コミを紹介していきましょう。

キーパーの看板メニューだけあって口コミも多数ありました。

想像以上のツヤ【ダイヤモンドキーパーのポジティブな口コミ①】

まさにキーパーさんの一番強みが生かされた肯定的な口コミである気がします。お引取り時の印象は大事です。

雨が降った後の汚れが残らない【ダイヤモンドキーパーのポジティブな口コミ】

こちらも肯定的なコメントです。

雨シミができてしまった【ダイヤモンドキーパーのネガティブな口コミ】

一方では下記のようなコメントもありました。

ダイヤモンドキーパーの施工台数は非常に多いため、一定数ネガティブな口コミも出てきてもおかしくないと思います。

中でもツヤはあるが、「シミができてしまった」や「撥水の効果が思っていたより短い」といったコメントはございました。

ただし、１つ注意したい点はどのコーティングを行なっても共通して言えることはコーティングの施工後は定期的な洗車やメンテナンスはまず必須です。特に「青空駐車」の場合はその方の環境にもより変わってくるのでより繊細な管理が必要になってきます。

上記のような評判の場合、キーパーコーティングにはより安価なメニューとして「クリスタルキーパー」や「フレッシュキーパー」があるため、ダイヤモンドキーパーに対する期待感が強すぎたことによって生じてしまった可能性もあるかと思います。

一方で、ダイヤモンドキーパーの特徴でもある、「ツヤ」の部分に関しては圧倒的に肯定的な評判が多かったので、「撥水」や「雨シミ」があまり気にならない方は満足できる仕上がりに間違いなくなるのではないでしょうか。

それでは次にダイヤモンドキーパーを施工したあとのメンテナンスについてみていきましょう。

ダイヤモンドキーパー施工後のメンテナンスは2種類

ダイヤモンドキーパーは、3年プランと5年プランどちらかを選ぶことができ、3年プランは、メンテナンスをせずに、洗車だけで3年間持続目安なプランになります。

一方で5年プランは、1年に1回のメンテナンスを行う（必須）ことで5年間持続目安のプランになります。

5年プランのメンテナンスは2種類あり、AメンテナンスとBメンテナンスがございます。

筆者の感覚ではどちらのメンテナンスがコスパが良いかよりも5年プランにすることに重きを置くと、より安価なAプランを選択すると思います。

Aメンテナンス

Aメンテナンスは、コーティングの2層目（表面）である、レジン被膜を入れ替える作業です。

画像出典：ダイヤモンドキーパー メンテナンス

１層目のガラス被膜は残しつつ２層目のみを入れ替えることでよりリーズナブルにメンテナンスを行うというコンセプトのプランだと思います。

メンテナンスには手洗い洗車料金が含まれています。

ダイヤモンドキーパーのAメンテナンスの価格は、以下の通りです。
店舗によって価格、サイズ分けが異なる場合があるようですので詳しくは各店舗まで確認しましょう。

Bメンテナンス

Bメンテナンスは、コーティングの1層目のガラス被膜と2層目（表面）である、レジン被膜どちらも入れ替える作業です。

Aメンテナンスに比べガラス被膜を入れ替えるのでよりしっかりとしたメンテナンスをコンセプトにしたプランだと思います。

ダイヤモンドキーパーのBメンテナンスの価格は、以下の通りです。

ダイヤモンドキーパーとクリスタルキーパーの違い

キーパーの看板メニューであるダイヤモンドキーパーとクリスタルキーパーの特徴や、価格面、施工時間等の比較を見ていきましょう。

同じような価格帯であるからこそ迷ってしまうと思いますのでぜひ頭の整理に使ってください。

ダイヤモンドキーパーVSクリスタルキーパー：筆者なら間違いなくクリスタルキーパー！

上記の表をみて端的に思ったことはツヤや水はじきなどの特徴が全く一緒である点と被膜の構造もほぼ一緒という点、そして価格は３倍ということです。

よくよく調べてみると施工方法の違いはあれど、ダイヤモンドキーパーとクリスタルキーパーのコーティング液剤は一緒だということがわかりました（一緒だということが悪いことではもちろん有りません）。

この時点でおそらく筆者は「クリスタルキーパー」を選択します！

ただし、同じ液剤を使っていても施工方法で効果や耐久性に大きな差を生むことはできます。耐久性に記載されている耐久年数の差が明確にあるかはわかりませんが、施工マニュアルを確認したところ施工方法の違いは明確にあるので性能差があることは間違い無いでしょう。

ダイヤモンドキーパーとWダイヤモンドキーパーの違い

ダイヤモンドキーパーと似た名前のダブルダイヤモンドキーパーの特徴や、価格面、施工時間等の比較を見ていきましょう。

名前からすると、ダイヤモンドキーパーのトップコートを２回に増やす？と思いましたが正解はどうでしょうか。

ダイヤモンドキーパーVSダブルダイヤモンドキーパー：筆者ならダイヤモンドキーパーを選ぶ！

筆者の予想はWダイヤモンドはダイヤモンドのトップコーテイングを２回塗りでしたが、正解はベースのガラス被膜を2層にするでした。

端的に違いを整理すると使う液剤は全く一緒でベースコートのガラス被膜を2層にするのがWダイヤモンドキーパー。

筆者が気になったのは価格差が３万円弱あるが、耐久性は全く一緒ということです。ガラス被膜を２倍にするが耐久性は一緒なのであれば、筆者はこの2択ならダイヤモンドキーパーにします。

本記事のまとめ

以上、キーパーコーティングの看板商品、「ダイヤモンドキーパー」について基本情報から効果、値段、評判、そして施工後のメンテナンスなど解説してきました。

同じく人気メニューの「クリスタルキーパー」や似た名前の「Wダイヤモンドキーパー」と悩まれる方も多いかと思いますが詳しく解説してますので参考にしてみてください。

よくある質問

キーパーは評判悪いとも聞くけど本当？数ある店舗で評判の良い店舗はどこ？

良い評判もあれば悪い評判もあります。大事なことはご自身の価値観に合ったコーティング屋がどこで、その中でどのグレードが良いのか見極めることです。

コーティングの施工手段としては、キーパー、ディーラー、専門店、量販店と多岐に渡ります。

より深く知りたいという方は次の記事も参考にしてみてください。

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リーズナブルなキーパーコーティングの「フレッシュキーパー」について深く知りたいという方は次の記事も参考にしてみてください。

スバルでもキーパーコーティングができるの？

はい。自動車メーカーであるスバルのディーラーでもキーパーコーティングはできます。より深く知りたいという方は次の記事も参考にしてみてください。

オートバックスでもキーパーコーティングができるの？

はい。カー用品店であるオートバックスでもキーパーコーティングはできます。より深く知りたいという方は次の記事も参考にしてみてください。