レクサスのカーコーティング施工事例
レクサスのカーコーティング施工事例をご覧いただけるページです。LC、LC500、LC500 Convertible、LS、LX、RX、NX、LM、IS、IS500、RC F、IS Fなど、レクサス各モデルの施工事例を下部に一覧で掲載しています。
ポリッシュファクトリーは、東京・練馬区で1987年に創業したカーコーティングと車磨きの専門店です。新車、経年車、高級車、輸入車、濃色車、希少車など、累計2万台以上の車両に向き合ってきた経験をもとに、レクサスの塗装状態、保管環境、使用状況を確認しながら、下地処理とコーティング施工を行っています。
レクサスは、艶やかな塗装、シャープなボディライン、大きなスピンドルグリル、メッキパーツ、淡色内装など、モデルごとに美観を左右するポイントが異なります。新車であっても塗装面の状態を確認し、必要に応じて下地を整えてから、セラミックコーティング、ガラスコーティング、ホイールコーティング、窓ガラス撥水コーティング、革シートコーティングなどをご提案しています。
レクサスのコーティング全体の考え方、ディーラーコーティングとの違い、価格や選び方については、レクサスコーティングの解説ページで詳しくご紹介しています。
新車時のレクサスにコーティングが必要か、ディーラーと専門店の違い、費用やメンテナンスについて知りたい方は、レクサス新車コーティングの解説ページもあわせてご覧ください。
レクサスのセラミックコーティングを東京で専門店に相談したい方は、東京のセラミックコーティング専門店の選び方も参考になります。
セラミックコーティングの効果や費用、ガラスコーティングとの違いを詳しく知りたい方は、セラミックコーティングの効果・費用・デメリットを解説したページをご覧ください。
ポリッシュファクトリーで施工しているBLACKセラミック、PLATINUM EX、PLATINUM、GOLD、SILVERなどのコーティングメニューは、コーティングメニュー一覧でご確認いただけます。
レクサスコーティングを検討中の方へ
レクサス施工事例を見るときのポイント
レクサスは、モデルによってボディサイズ、塗装の見え方、使用環境、汚れやすい部分が大きく異なります。LCやRC Fのようなスポーツモデルでは、ボディラインの美しさ、フロントまわりの虫汚れ、ホイールのブレーキダスト、マフラーエンドの汚れが気になるポイントです。
LSやLMのようなラグジュアリーモデルでは、大柄なボディ、メッキパーツ、淡色革シート、ドア内側、リアまわりの清潔感が大切です。LX、RX、NXなどのSUVでは、ルーフ、リアゲート、ドア下、ホイール、スピンドルグリルまわりの汚れにも注意が必要です。
下部に掲載している施工事例では、車種やグレードだけでなく、新車・既販車の状態、下地処理の内容、施工したコーティング、ホイールや窓ガラス、革シートなどのオプション施工もあわせてご確認いただけます。
LC・LS・LX・RX・NXなど、モデル別の施工傾向をご確認いただけます
レクサスLC、LC500、LC500 Convertible、LC500 Pinnacleは、ポリッシュファクトリーとして今後も特に強化していきたいモデルです。レクサスらしい美しいボディライン、V8エンジンの希少性、長期保有を考えるオーナーさまとの相性が良く、下地処理とセラミックコーティングの価値が伝わりやすい車種です。
LS、LM、LXのような大型モデルでは、ボディ面積が大きく、細部の汚れや洗車性も重要になります。RX、NXは日常使用が多い人気SUVのため、雨天走行、屋外駐車、買い物、通勤、家族使用などを考慮した施工をご提案します。
レクサスLC・LC500でご相談の多い施工内容
レクサスLC、LC500、LC500 Convertibleは、レクサスの中でも特に美しいボディラインを持つモデルです。ボンネット、フェンダー、ドア、リアまわりの曲面が美しく、塗装の艶と映り込みが仕上がりを大きく左右します。
LC系では、BLACKセラミックコーティング、PLATINUM EXセラミックコーティング、ホイールコーティング、スピンドルグリルまわりの細部施工、革シートコーティングなどをご相談いただくことが多いモデルです。特に濃色車や長期保有を前提とした車両では、施工前の塗装確認と下地処理の精度が大切になります。
レクサスLS・LMでご相談の多い施工内容
レクサスLSは、レクサスのフラッグシップセダンです。大柄なボディ、メッキパーツ、ホイール、淡色内装、ドア内側、リアまわりまで整えることで、車全体の上質感が高まります。
レクサスLMは、ショーファーカーとしての上質感と大柄なボディを持つ特別なモデルです。外装のコーティングだけでなく、革シートコーティングや室内の清潔感維持も重要になります。大きなボディだからこそ、洗車時の負担を減らし、きれいな状態を維持しやすくする施工内容が向いています。
レクサスLX・RX・NXでご相談の多い施工内容
レクサスLX、RX、NXは、日常使用や屋外保管、雨天走行、荷物の積み下ろしなどにより、ルーフ、リアゲート、ドア下、ホイールまわりに汚れが付きやすい傾向があります。
SUVでは、美観だけでなく、日常の洗車やメンテナンスのしやすさも大切です。スピンドルグリル、ホイール、窓ガラス撥水、革シートなどもあわせて施工することで、長くきれいに維持しやすくなります。
レクサスIS500・RC F・IS Fでご相談の多い施工内容
レクサスIS500、RC F、IS Fなどのスポーツ系モデルは、V8エンジン、ブレーキダスト、フロントまわりの虫汚れ、ホイール汚れ、マフラーエンド汚れに注意したい車種です。
走りを楽しみながら美観も維持したい方には、セラミックコーティング、ホイールコーティング、マフラーエンドまわりの細部施工などがおすすめです。スポーツモデル特有のボディラインやホイールまわりをきれいに見せるためにも、塗装面だけでなく細部まで整えることが大切です。
レクサスの施工事例一覧をご覧ください
このページの下部では、ポリッシュファクトリーで実際に施工したレクサスのカーコーティング施工事例をご覧いただけます。LC、LS、LX、RX、NX、IS、RC Fなど、近いモデルや使用環境の事例を参考にしていただくことで、ご自身のレクサスに合う施工内容をイメージしやすくなります。
施工事例では、車種、ボディカラー、新車・既販車の状態、下地処理の内容、施工したコーティング、ホイールコーティングや窓ガラス撥水、革シートコーティングなどのオプション施工もあわせてご確認ください。
レクサスのコーティングを検討中の方へ
レクサスの美しさを長く維持するためには、コーティング剤を塗るだけではなく、施工前の塗装確認、下地処理、細部洗浄、施工環境、乾燥、仕上げ確認まで含めて考えることが大切です。
新車であっても、保管状況や輸送時の状態、納車前の洗車などにより、塗装面に微細な傷や曇りが見られる場合があります。既販車では、洗車傷、雨染み、くすみ、細部の汚れなどを確認し、必要な下地処理を行ったうえでコーティングを施工します。
レクサス全体のコーティングの考え方は、レクサスコーティングの解説ページで詳しくご紹介しています。新車時の施工について詳しく知りたい方は、レクサス新車コーティングの解説ページもご覧ください。
下部の施工事例一覧から、近いモデルや使用環境の事例をご覧いただき、施工内容の参考にしてください。