東京都武蔵野市よりお越しのお客さまのポルシェ911 GT3 RS Weissach Package新車に、ポリッシュファクトリーのPLATINUMセラミックコーティングを施工しました。
ポルシェ911 GT3 RSは、911の中でもサーキット走行を強く意識した高性能モデルです。Weissach Packageではカーボンパーツや軽量パーツが多く採用され、通常の911以上に、塗装面・カーボン部・樹脂部・ホイールまわりの状態確認が重要になります。
今回の車両は新車でしたが、施工前の確認ではカーボン部の白ぼけ、塗装面のオーロラ傷、機械磨き跡、細部の汚れなどが見られました。新車であっても、コーティング前には実車の塗装状態を確認し、必要な下地処理を行うことが大切です。
ポルシェ911 GT3 RSのセラミックコーティングを東京で専門店に相談したい方は、東京のセラミックコーティング専門店の選び方もあわせてご覧ください。
セラミックコーティングの効果や費用、ガラスコーティングとの違いを詳しく知りたい方は、セラミックコーティングの効果・費用・デメリットを解説したページをご覧ください。
今回施工したPLATINUMセラミックコーティングを含め、ポリッシュファクトリーで施工しているBLACKセラミック、PLATINUM EX、GOLD、SILVERなどのコーティングメニューは、コーティングメニュー一覧でご確認いただけます。
ポルシェ911全体のコーティングについては、ポルシェ911のコーティング解説ページで詳しくご紹介しています。
ポルシェ全体のコーティングの考え方は、ポルシェコーティングの解説ページもあわせてご覧ください。
新車時のポルシェやセラミックコーティングについては、ポルシェのセラミックコーティング・新車コーティング解説ページでも詳しく解説しています。
ポルシェ911 GT3 RS施工の関連ページ
ポルシェ911 GT3 RS Weissach Packageの施工内容
- ボディコーティング：PLATINUMセラミックコーティング
- ウインドウコーティング
- ホイールコーティング
- ヘッドライトコーティング
- ドア内コーティング
- 樹脂部コーティング
- ナンバーコーティング
- PPFコーティング
- ナンバープレートコーティング
施工期間は車両状態や施工内容により異なりますが、今回は下地処理、細部洗浄、各部コーティング、乾燥工程を含めて丁寧に施工しました。
ポルシェ911 GT3 RSの下地処理前の状態
GT3 RS Weissach Packageは、カーボンパーツや空力パーツが多く、通常の911以上に細部の確認が重要です。リアフェンダー、カーボン部、樹脂部、PPF施工部など、それぞれ素材や状態が異なるため、一台ごとに状態を確認しながら作業を進めます。
「新車だから完全にきれい」とは限りません。輸送、保管、納車前作業、機械磨きなどの影響で、塗装面やカーボン部に白ぼけやオーロラ傷が見られることがあります。
施工前には、塗装状態、カーボン部、樹脂部、PPF部、細部の汚れを確認します。GT3 RSのような高性能モデルでは、塗装を大きく削るのではなく、塗装膜厚と素材を意識しながら、必要な範囲で下地処理を行うことが大切です。
カーボン部分には、白ぼけや細かな磨き跡が見られました。カーボンパーツは光の当たり方によって白ぼけや曇りが分かりやすくなるため、専用照明で状態を確認しながら下地処理を行います。
白い塗装部分にも、機械磨きによる跡が見られました。淡色車は一見傷が見えにくいこともありますが、照明下では曇りや磨き跡が仕上がりの印象に影響します。
ドアミラーのカーボン部にも、線傷やオーロラ傷が確認できました。こうした細部も、完成時の質感に関わるため丁寧に確認します。
ボディ全体のオーロラ傷や白ぼけを確認し、塗装状態に合わせて下地調整を行います。磨きすぎず、塗装と素材を守りながら美観を整えることが重要です。
ボディ全体の下地調整が終わったあとは、脱脂洗浄を行い、PLATINUMセラミックコーティング施工前の状態を整えます。
▼セラミックコーティングの効果・費用・デメリットはこちら
セラミックコーティングの効果・費用・デメリットを詳しく見る
PLATINUMセラミックコーティングの施工
塗装部、エッジ部分、細かい隙間、グリル、カーボン部、PPF部などに残った汚れ、コンパウンド、マスキングの糊、水アカなどを確認し、コーティング前の細部仕上げを行います。
その後、脱脂を行い、パネルごとにPLATINUMセラミックコーティングを丁寧に塗布します。施工時は、温度・湿度、塗装状態、素材、コーティング剤の特性を確認しながら進めます。
GT3 RSの可動ウイングまわりも確認しながら施工します。空力パーツや可動部は、細部に汚れが残りやすい部分でもあるため、状態に合わせて丁寧に仕上げます。
コーティング塗布後は、濃淡や微細なモヤリが出ないようにレベリングと拭き上げを行います。その後、乾燥工程と最終確認を行い、仕上がりを整えます。
今回施工したPLATINUMセラミックコーティングを含め、各コーティングメニューの違いは、コーティングメニュー一覧でご確認いただけます。
ポルシェ911 GT3 RS Weissach Packageの施工完成写真
カーボンボンネット裏も確認し、必要な清掃と保護を行いました。GT3 RSのような車両では、普段見えにくい部分の質感も大切です。
カーボン部もきれいに整え、コーティングで保護しています。カーボン部の透明感や質感が整うことで、車全体の印象も引き締まります。
GT3 RS特有の空力構造や樹脂部も、汚れや水分が残りやすい部分です。細部を確認し、必要な保護を行います。
マグネシウムホイールにもコーティングを施工しました。ブレーキダストや油分汚れの固着を抑え、洗車時の負担を軽減しやすくします。
赤いマグネシウムホイールも、コーティングにより質感を保ちやすくしています。GT3 RSのような高性能モデルでは、ホイールまわりの防汚性も重要です。
GT3 RSらしいワイドフェンダーの迫力が引き立つ仕上がりになりました。塗装の曇りを整えることで、曲面の映り込みもきれいに見えます。
911 GT3 RSらしいリアまわりの造形も、細部まで洗浄・保護することで質感が整います。
空力パーツや樹脂部は汚れが残りやすく、白化や水アカも目立ちやすい部分です。ボディとあわせて状態を確認し、保護しています。
内装・細部の仕上がり
カーボン、アルカンターラ、赤ステッチなど、GT3 RSらしい内装の質感も確認しました。細部の汚れや曇りを整えることで、内外装全体の印象が高まります。
ロールゲージまわりは、ガラス清掃や内装確認が難しい部分です。普段手が入りにくい部分も、できる範囲で丁寧に確認しています。
下地処理とPLATINUMセラミックコーティングにより、GT3 RS Weissach Packageらしい迫力と質感が引き立つ仕上がりになりました。
施工概要
- 車種：ポルシェ911 GT3 RS Weissach Package
- 型式：992型 911 GT3 RS
- 施工地域：東京都武蔵野市
- 施工内容：PLATINUMセラミックコーティング、ウインドウコーティング、ホイールコーティング、ヘッドライトコーティング、ドア内コーティング、樹脂部コーティング、PPFコーティング、ナンバープレートコーティング、細部洗浄、下地処理
PLATINUMセラミックコーティングの特徴
PLATINUMセラミックコーティングは、艶、防汚性、耐久性、メンテナンス性を重視する方におすすめしやすい上位グレードのセラミックコーティングです。
- 塗装面の艶と映り込みを引き立てる
- 雨ジミ、虫汚れ、油分汚れ、ブレーキダストの固着を抑える
- 洗車や日常メンテナンスをしやすくする
- GT3 RSのような高性能車・長期保有車の美観維持に向いている
セラミックコーティングの効果、費用、メリット・デメリットを詳しく知りたい方は、セラミックコーティングの解説ページもご覧ください。
PLATINUMセラミックコーティング以外のメニューも比較したい方は、ポリッシュファクトリーのコーティングメニュー一覧をご確認ください。
ポルシェ911 GT3 RSのコーティングをご検討中の方へ
ポルシェ911 GT3 RSは、塗装面、カーボンパーツ、空力パーツ、ホイールまわり、PPF部など、確認すべき箇所が多い車両です。新車であっても、白ぼけ、オーロラ傷、細部の汚れが見られることがあるため、コーティング前の塗装確認と下地処理が重要です。
ポリッシュファクトリーでは、実車の状態を確認し、必要な下地処理を行ったうえで、保管環境や使用状況に合わせたコーティングをご提案しています。ポルシェ911、GT3、GT3 RS、911 S/Tなどの施工をご検討中の方は、ぜひご相談ください。
東京でGT3 RSのセラミックコーティング専門店を探している方は、価格だけでなく、下地処理、施工環境、乾燥工程、施工後のメンテナンス説明まで確認することが大切です。詳しくは、東京のセラミックコーティング専門店の選び方でも解説しています。
ポルシェ911 GT3 RS Weissachをご検討中の方へ
セラミックコーティングの効果や費用、ガラスコーティングとの違いを整理して確認したい方は、セラミックコーティングの詳しい解説ページをご覧ください。施工メニューの比較は、コーティングメニュー一覧でご確認いただけます。
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