ホンダ

HONDA S660 Neo Classic|新車磨きコーティング施工例

及川勝一

車コーティング専門店『ポリッシュファクトリー』で、施工歴31年。

新車のHONDA S660 Neo Classicにプレミアムコーティング

文京区より新車磨きコーティング施工でお越しいただきました。

クルマ好きじゃ無い人がみたら「どこの国のクルマ?」と言うくらい特徴のあるボディデザインです

  • プレミアムコーティング
  • ホイールコーティング
  • ウインドウ撥水コーティングコーティング
  • 黒樹脂部コーティング
  • ナンバープレートコーティング

HONDA本体よりも好調かもしれないホンダアクセスが作る架装ボディ。

購入方法は

  • 新車をディーラーで購入
  • NEOキットを購入
  • NEOキットは未塗装なのでそのディーラーで塗装の依頼
  • 塗装仕上がり後に本体に取り付けごご納車

という流れなのだそうです。

ですので塗装の仕上がりはメーカーの仕上がり感ではなく街の塗装屋さんのレベルでの仕上がりとなります。

ですのでフィニッシュレベルでの仕上がり感という点ではすぐさまコーティングが出来るという下地ではありませんので全体の塗装下地調整が必用なレベルとなります。

この車の後ろについたら普通は「何じゃこのクルマは?!」となるはずです。

HONDAエンブレムがあるのでホンダと認識できますがなければガイシャの小型スポーツカーに見えるのではないでしょうか〜

フロントデザインは私には昔のS600に見えますので S600のオマージュになるのでしょうかねぇ〜

全身に塗装屋さんでついた機械磨きのバフ跡の嵐でしたので

結局全体磨き直しです。テキトーに磨かれているのできっちりと向き合わなきゃいけないのです♡

何故きちんと下地調整をしなくてはいけないか? 手荒に磨かれたボディのイメージはレコード盤のような状態にあります。充分に平滑化されていないためそこに汚れが溜まります。

例えば撥水をしても撥水力は弱くなり効果の維持も短くなるのです。ですので極力下地処理の際に極力平滑化をしてコーティングの為と見栄え(艶)の両立を図るのですね。

リアビューもスーパーカーだぁ

込み込み500万オーバー

購入されたオーナーの半端ない男気に惚れ込んで作業をさせていただきました。

お色は海外にしかないホンダ純正色らしく、最近流行のグレー系!そのお色に乗っているだけで「通」に見えてしまう良きお色であります。

今回は数ある施工店の中から当社をお選びいただきましての施工ご依頼大変有り難うございました。

今後ともどうぞお大事になさって下さいませ。

 

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