店長

レクサスのフラッグシップのLSにガラスコーティング   最初にオーナーさまにお目にかかったのはもう10数年前でございます。 縁あってお目にかかってから紆余曲折、現在は立派な社長さんであります！   お仕事も私生活もパワーアップされて今回はレクサスでの施工をご依頼賜りました。   気合いを入れて施工させていただきます。                                           よーーーーっく　みますと   凄い曲名が　ご存じの貴兄は50歳オーバーか（笑）   やめてけれ　やめてけー ...

かっこいいですよね〜　E46   新古車で購入され早くも丸10年が経過しようとしております。とても大事にされておりますが、普段の走りも使用、長距離もこなします。特段故障も無く気持ちよくお乗りになられておりますが、最近小キズが気になり磨き、そしてコーティングのご依頼を！   モッコリボディは下地調整により更なるナイスバディに・・                 ここは下側から見ますと水滴の跡が良く見えて、映り込むのでよーーーーっく　丹念に作業をしなくてはいけない部分なのであります。             ...

とっても大事にされているアルピナ君 今回で2回目の施工となります！ 前回施工は09年ですので約4年ぶりの施工となります。 丁寧にお乗りになられているのが本当に良くわかりますので、施工者にとってみたらとっても嬉しい事であります！！ 今回は微細な傷処理と取れにくくなっている若干のシミ、そして最新のコーティング SSSコーティングの施工のご依頼であります！ 内装もほとんど汚れなど無く とっても大事にされております。 デーゼルのローマ字じゃ訴求力が弱いのか どがーーーんと　「軽油」　と　おもろいですね。 ガソリン ...

しびれを切らすほど入荷待ちだったんです。 念願のアルピナE60よりお乗り換えのマル運さん アルピナD5の詳細 長距離ツーロングをこなすマル運さん ガソリン車からディーゼルターボに乗られて楽ちん楽ちん。 ガソリンのハイパワー車ではなくディーゼルの走行性能がニーズにぴったりだったようです！ しかも出過ぎたことは好まないマル運さんはあえてシルバーを選ばれて所有する喜び、走る喜びを得るためにこのお色を選ばれたのかなと。おらおら系が多い中であえてシルバー！！素晴らしい。 マル運さんのご友人達は素晴らしい方々ばかりで ...

フェラーリの12気筒！！ 12気筒620ps(456kW)/7600rpm 2人しか乗れませーん。 ピニンファリーナデザインのツーシータークーペ 排気量は約6リットル 昨今のリッターカー6台分でお値段オプションなどを入れると新車で4000万！！ 12気筒の音はV8のそれとは違い、高速域の音は格別、別世界ですね〜 排気にも手を入れられておりますのでなおさら素晴らしい音が。 今回はオールリセットでボディ、ウィンドー、エンジンルーム、アルミホィール、室内等々 全部施工させていただきます。 熊野灘だーーーーーーー ...

あまり距離はお乗りになられないというオーナーさま   ゴールデンアイズのCM 金歯の外人が出てくるのだが、どう考えても私の子供の頃の近所のおっチャンやばーさんを連想してしまうのだった・・・クルマの印象よりも金歯の印象が強い。   金のアイテムが流行るときは景気が良くなる合図だとも言うが只今2013年の年末、福袋や黄金シリーズ、倍もする食物が売れまくっているのだ。クルマも売れてしょうがないようですし・・・反動が怖い。   ということで防汚効果の高いコーティングをご希望であります。大きなボディの汚れを堆積させ ...

今回で2度目のチュリンチュリン〜   何でも今回は足を痛められてお越しになられましたオーナーさま ここの所お身体の節目を迎えられておるような感じでございますね〜   寒い時期のねんざとかは暖かい時期と比べ痛みが残りやすいみたいですので重々お大事になさって下さいませ！まだまだお仲間とお出かけにならなくてはいけませんし、何より奥さん孝行しなくっちゃいけませんから〜 確かそのためのプリウスでしたよね（笑）   今回はなかなかお手入れが出来ずに痛みがちのボディを全身リフレッシュ！ そして簡単ケアーで綺麗を保てます ...

釣りエクスプレス号！アルファードくんにコーティング   安定した人気のアルファード トヨタの儲け頭ですね〜！   家族ずれに良し、趣味の釣りのお供に良し、引退したジーチャンが運転する家族の車に良し！ 駐車環境とか運転環境、金銭環境により、中型の1BOXではなくアルファード、ヴェルファイアーなどになるのでしょうか〜   今回のご依頼は以前より大変御世話になっているオーナーさまのご依頼。 新車でのご依頼であります。   フルコースでのご依頼で、お預かりとなりました。                       ...

スバル車からボルボに〜 V40の最高峰最上級車 T4との最大の違いはエンジン　1.6と2リッターの違い、ツインクラッチとATの大きな違いがあります。乗り出した瞬間よりわかるその違いはどちらがどうとは言えませんが、1.6はボルボ純正のロムチューンが出来ると言うこと最初っから馬力を上げて納車が出来ると言うこと。 つまり納車時には奥さまにはばれずにお金をかけられると言うことなのであります。 これからボルボV40を購入予定（1.6）のある方は　是非こちらから 早速 下地処理に ボディーのパフォーマンスを最適化＆入 ...