車高が15ミリ・・
本家ポロよりも車高が15ミリ高く、外観はSUV風！
パワートレーンとかは変更がなくあくまで街乗りで
悪路走行はあきまへん。
力強い デザインのアルミホィールは
5本スポークの いぶし銀。
隙の無いデザインのシンプルさ。
ドアポケットにはCOXのドリンクホルダーが!
室内の色合いは
淡く、安心感のある やさしーーー 感じですね〜
小さく控えめに
CROSS POLO と。
ラテマキアート と呼ばれるシートらしいです。
飽きの来ない
これまたシンプルなデザインのハンドル
握り感は さっぱりしています。
もはやナビは必需品
ビルトインのこのようなタイプか
外せるタイプのPNDか
はたまた スマートフォンで代用するか。
選び方は 色々。
右下側の Sモードに切り替えると
各ギヤ引っ張ってくれて 早く感じますね。
ベースとなる標準のポロに比べてアクセル開度は低くても
早く感じるらしいので、味付けは違うのかも？！
丸いメーターは エキゾチック感や
シトロエンとかルノーのような雰囲気は無く
質実剛健タイプ。
毎日見るものなので ね〜
これはディライトでは無く ポジションライト。
ディライトは安全性も高く、視認性が良いため
世界的にも標準になりつつ いや、なっているかと。
日本の法律とかは 対応が鈍い。
ナンバープレートも 少し前に変えようかなんて話も出たが
利権争いが勃発したのか、聞こえなくなってきた・・・
奥さんと旅行の際の荷物は 十二分ですね!
さっさっ 行きましょ行きましょ（笑）
1.2直噴ターボで キビキビ走ります。
お乗りになられた事が無い方は 試乗されても損は無いかと。
10年前の国産車のイメージが強い方は ビックリされますよ。
早速 洗車、洗浄をし
マスキングを済ませまして
ボディのパフォーマンスを最適化＆入魂&輝度UP 入りました〜
Aピラーに見えた傷 もちろん取り去ります！
下地も粛々と進めまして
新車の塗膜をいじめないように
やさーしく 。
黒樹脂部と ボディ塗装部は 今回は
分けてコーティングをいたします。
ボディはSSSガラスコーティングで 複層皮膜で守ります。
とっても趣味的で
良いデザインですね〜！
アルミとボディ色とお似合いです。
ボディが淡色系統でも似合いますね!
ステキなデザインです。
ボディーコーティングは終了。
ウィンドーコーティング、アルミホィールコーティングも終了。
すでにオーナーさまとは10年近くにお付き合いになりましょうか。
いつもありがとうございます。
今回は積もるお話しもございまして、
長々とお付き合いくださってありがとうございました。
ひょんな事からあるものまで共有し カウントできていく喜びも
うれしゅうございます。
今後とも魂込めて頑張りたいと思います。
数ある施工店より当店をご指名くださり大変ありがとうございました。
感謝感謝でございます。
ボディのパフォーマンスを最適化＆入魂&輝度UP
入魂終了いたしました。
