WRX

今回のご入庫はスバルWRX STiの既販車、WRブルー！。磨きとガラスコーティングにお持ちいただきました 車のコーティングと磨きのポリッシュファクトリーにお越しいただき大変ありがとうございます。 今回のご依頼は新車ご購入後、DIYでコーティングするも時間経過と共にシミや線傷などが出来てきてそれらを1度取り去り本格的なコーティングのご依頼であります。 トヨタの名車を長く乗り継ぎ今回はWRX STiに乗り換え。他メーカーにはないジャンルを守るスバル、今後も永くこういったジャンルでも異彩を放って欲しいですね！ ...

数々の国産車の中で特別な存在になりつつあるWRX STI　 ４枚ドア、きちんとトランクがついていて、水平対向ボクサーエンジン、スバルお得意の４輪駆動、そして強化されているという６速マニュアルミッション。 ボディサイズも貴重で4595×1795×1475mm　パワーは３０８馬力もあり必要十分。 リヤワイパーブレードの形状をエアロタイプの形状とすることでリヤワイパーによる不快な風切り音を従来型比で85％低減。 フロントガラスのウェザーストリップ２枚化によりの風切り音やロードノイズといった室内への透過音を低減し ...

今回は心機一転、WRXにお乗り換えで、新車ご購入！どうせならきちんとした施行が出来そうなところで〜と言うことで当社をご指名頂きました。 こんな世の中なので、Webで書いてあることを信じる事柄は非常に少なく、実際に半信半疑の人は少なくない。実際のところどうなの？！って話しなので、やる事をきっちりと真剣にかつそれ以上の事をやらないといけないのです。 つまり本気でコーティングを好きになり仕事バカにならなくてはいけないのです（笑）　 今回の愛機はオプションで装着された部分が全〜部、脱脂等等のせいで傷だらけに・・・ ...

ミニクーパーからお乗り換えで今回はWRX STIタイプSに。 何故ミニからWRXに？！　答えは簡単。「乗りたかったから」もう一つの答えは「EJ20がなくなりそうで最後のEJエンジンになりそうだから」流石です〜 欲しい、乗りたい　と言う衝動に駆られ、いつか乗るぞ！と思わせる車はえらいですね〜　そしてその車の乗る事が出来るというのはご本人様の努力の賜。素晴らしい事です！ 今回も愛機を前回同様にお預けいただきまして感謝深謝。頑張って施工させていただきます。 早速 ボディーのパフォーマンスを最適化＆入魂& ...

インプレッサWRX STI5ドアを7年間お乗りになり今回買い換えでＷＲＸ S4に！ 驚くほど高値で下取りのSTIと言うブランド、素晴らしいです。良い循環になり買い換えが出来るという素晴らしいブランドです「STI」 今回も買い換えになられていの一番にご連絡いただきご予約いただきました！とても嬉しいことです。最新の最上級コーティングを施工させていただきまして長くキレイに維持できますように施工させていただきます。 いつもありがとうございます。感謝深謝。 いざ　入魂！ 意図的にボソボソ塗装フィニッシュされているの ...

ポルシェ911からのお乗り換えです！オーナーさまは大変丁寧なお仕事をされる生真面目なお方であります。 肝心のWRXはといえば、セダンの形を見事に活かしかつアグレッシブな雰囲気を持ちつつ巷の国産車とは一線を引くかっこよさではないかと思いました。 もう少しタイヤが欧州車のように外側に出て四つん這い的になると嬉しいかもしれません。 塗装の状態は新車のシボシボ感が多く、曇って見えるのでクリアー度を増してチュルリンコンといたします。その後ミリオンコーティング、ウィンドー撥水コーティング全面（アイサイト考慮）アルミホ ...