洗車とコーティングに役立つ知識

ガラスコーティングとワックスの違いを簡単に解説

投稿日:2019/05/26 更新日:

ワックス
車の塗装面を守るガラスコーティング、ボディコーティングはワックスとは違うのでしょうか?

従来から有ったポリマー加工やワックスと比べると昨今ではかなりメジャーになったカーコーティングは現在主流になるのではないでしょうか。

ワックスとコーティングどちらが良いか迷う、どっちを選んだら良いのでしょうか

皆さんはコーティングとワックスの違いが明確におわかりになりますでしょうか。大きな違いは2つ液剤の素材そのものが違うことと耐久性が大きく変わります。

ガラスコーティングには公的耐久試験などがあります

ガラスコーティングには公共性の高い試験から国が定めたJIS試験まで各種存在します。光沢増加度や撥水持続性等の基準がありそれに該当しないと「コーティング」とは言えないのです。

光沢保持率とは?

検査のスタート時から終了前の間60度鏡面光沢度で90%以上の場合は,異常なしと判定するのです。

接触角とは?

塗装面と水滴の接触角度のめやすで80度以下になると不合格になります。目で見て接触角が100度をくらいの見た目は良く出来たという撥水になります。

親水性のコーティング剤についてはJISの対象にはなっていないのです。

どういう試験?

サンシャインカーボンアーク灯式促進耐候性試験機を用いて150時間以上照射し,そのときの光沢保持率,接触角及び外観の変化を調べ,表示値以上であることを確認する、とあります。

この時の試験は水洗い後が基本となります。

当社では実環境での試験も行います

数値結果を出すための試験だけでは安心出来ないので当社では以下を行っています。

実際に走るクルマで暴露を行う

屋外保管で実際に日常的に走るクルマに施工をして耐久性などを長期間見る事で結果がよく分かります。

季節を通しての汚れに晒す!

1年を通して色々な自然環境に晒して結果を見たりメンテナンスを行います。雨の多いシーズンや黄砂などの降りかかる汚染物の多い時期などに考察します。

施行者が実際に洗車します

施工後の状態を把握するために洗車も適宜行われます。そのことにより気づきや色々なものが見えてきますので、さまざまな傾向や対策も出来るのです。

時代はワックスからガラスコーティングへ

撥水ガラスコーティングは厳格な国の基準をクリアされているので光沢や撥水性はとても良いものとなります。紫外線や対酸性雨特性も上がっているのです安心ですね。

ワックスの撥水性と汚れについて

ワックスはコーティングに比べるといわゆるロウ成分なのでシットリとした光沢になりますが熱に弱く夏場は特に剥がれ落ちたり撥水が弱くなることが多くなります。

水垢もコーティングに比べると付き安い傾向。

ワックスの時代からガラスコーティング施工の時代になりました。

ガラスコーティングの耐久性と撥水性はワックスとは別次元

ワックスよりも施工が大変なガラスコーティング、ワックスの施工は月に一度の施工が大変だけでなく白く固まる拭き残しや濃色車などはムラにもなりがちで大変です。

実際ワックスは効果の持続期間が短いのに大変ですね。

オススメはコーティング専門店のプロが行うコーティングですが施工にはとても手間や時間と高度な技術がかかり大変です。

その効果はワックスと違い長持ちします、簡単な洗車で汚れも落ちますのでとてもカーライフが楽になります。

プロが施工するコーティングを是非ご依頼なさってみては如何でしょうか。

まとめ

ワックス

コーティングやワックスの役割はドロ、チリ、排気ガス、工場などの煤煙やさまざまな化学物質などの飛散物の飛来により付着します。

キレイに洗車をしても水道水に含まれるミネラルやカルシウム分や紫外線、太陽光の熱にさらされてやがて汚れて艶が着実に減っていきます。

これらの汚れ固着などを除去しやすくし美観を損ねないようにして洗車を楽にするのがコーティングやワックス剤です。

ワックスの主成分は有機物の油でカルナバロウなどを合成したものです。カーワックスはワックス自体が酸化劣化することにより黒ずみを起こし膜自体が汚れてしまうのです。

しかし酸化劣化した部分をメンテナンスで除去をして繰り返しワックスを新規にすることで独特の光沢を得られます。

専業店でのコーティング

専門店でのコーティングは皮膜の寿命が長く酸化しにくいので汚れが固着しにくい性質です。

その上皮膜が硬化して残存している間は効果の持続がの望めるのでロングライフと防汚性、耐久性が高いという効果を得られるのです。

長期に効果が望める酸化しにくい硬化型皮膜コーティングはオススメです。 

 

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